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周三(9月14日)，美国10月份交割的天然气价格盘中一度飙升了超10%，最终收涨9.9%至9.104美元/百万英热单位，为7月27日以来的最大单日涨幅。
此外，美国的供暖和发电燃料的价格已连续五天上涨，为今年5月以来最长的连涨。
通过船只运输到墨西哥湾沿岸的玉米溢价涨了近5%，原因或是铁路停运将导致更多玉米通过船舶运输。
由于成品油原料之一的乙醇严重依赖铁路运输，芝加哥的乙醇价格上涨5.6%，创下去年12月以来的最大涨幅。
祸不单行
在美国劳工部的牵头下，美国铁路公司正力图在周五午夜前与工会达成初步协议。目前没有取得进展的迹象。若不能达成协议，美国将迎来30年来第一次全国性的铁路罢工，大约12.5万名工人可能会罢工。
美国的铁路系统承担了美国近30%货物运输，若该系统陷入瘫痪，那么预计每天的贸易损失将达到近20亿美元，对原材料市场造成重大打击。
美国铁路罢工，煤炭供应必定会大幅减少，迫使发电厂更加依赖天然气作为燃料。美国约22%的电力来自于煤炭发电。
有机构估计，铁路运输的缺位，可能导致美国煤炭运输每天减少约170亿立方英尺，相当于美国天然气日产量的17%。
与此同时，在接下来的几天里，一股热浪将从德克萨斯州延伸到纽约地区。气象预报局预计，9月19日至23日期间，美国中部和东部大部分地区的气温将远高于正常水平，这将令空调使用量明显上升，从而增加电力供应商对天然气的需求。
而今年夏季的极端高温导致了美国天然气库存已远低于往年同期的水平。
各行人士表态
EBW的高级能源分析师Eli Rubin在接受采访时表示，铁路业工人罢工的突出风险正在慢慢成为市场关注的焦点。
物流公司水星集团(Mercury Group)的首席执行官安Anton Posner表示，铁路运输的缺乏将进一步给谷物驳船系统带来压力，由于俄乌粮食出口量的增加，该系统已经“极其繁忙”。
Posner补充道，即使没有铁路罢工，当前的运力也不足以应付现有的运量。
据行业协会美国燃料和石化制造商(AFPM)称，铁路服务的关闭也可能推高汽油价格。
美国最大的燃料制造商之一菲利普斯66(Phillips 66)发言人在电子邮件中指出，该公司正在“关注形势发展，并制定了应急计划，以减轻罢工对工厂的潜在影响”。
杜克能源公司(Duke Energy Corp.)负责燃料和系统优化的副总裁John Verderame周三表示，该公司有足够的煤炭储备来抵御“有限的中断”，且制定了限制铁路罢工影响的后备计划。不过Verderame指出，“长时间的停运会对可靠性产生影响。”
摩根士丹利分析师Pamela Kaufman等人在报告中称，虽然罢工的可能性很高，但持续超过两天的长期罢工的风险非常低，预计国会将采取行动避免长期罢工。
文章来源：财联社
